Descrizione
Do you come from a European country? Please visit our EU Store here: EVR1 - Type 1 - max 3,7 kW
EVR1 Tipo 1 consente di ricaricare la propria auto elettrica in sicurezza ovunque sia disponibile una presa tipo CEE industriale.
La stazione di ricarica portatile per auto elettrica è pienamente conforme al Modo 2 della Norma Internazionale IEC 61851-1. Questo significa che la ricarica avviene in completa sicurezza, sia per le batterie sia per le persone che utilizzano la stazione di ricarica. Per questo motivo è la soluzione ideale per la ricarica della propria auto elettrica nel box di casa o per uso privato aziendale.
Questo modello si ripone comodamente nel bagagliaio del veicolo ed è dotato di un cavo fisso con connettore Tipo 1 che si inserisce direttamente nell’auto elettrica; così non servono altri cavi.
Una delle caratteristiche più importanti di questa stazione di ricarica portatile per auto elettrica è il fatto che la corrente di carica è regolabile: 6A, 8A, 10A, 13A, 16A. In questo modo si riduce al minimo il rischio di sovraccarico e si aumenta la vita delle batterie. Inoltre, chi ha una potenza disponibile limitata al contatore, può facilmente selezionare una corrente più bassa per limitare il consumo di potenza.
La tabella seguente mostra la potenza assorbita (kW) per ogni livello di corrente selezionabile (A)*:
La stazione portatile integra un dispositivo di protezione differenziale (salvavita) e un modulo di comunicazione PWM con il veicolo (come nelle stazioni di ricarica pubbliche).
La stazione di ricarica portatile per auto elettrica è comoda da utilizzare nel luogo in cui si ricarica l'auto tutti i giorni ma è la soluzione ideale per ricaricare in luoghi diversi dalla propria abitazione (esempio: case di parenti o amici, case vacanza, luogo di lavoro, ecc.):
- EVR1 Tipo 1 assicura la massima sicurezza per l'impianto elettrico e le persone (rispetto a una comune Schuko, il connettore industriale è progettato e costruito per essere robusto e adatto a potenze importanti per molte ore).
- EVR1 Tipo 1 può essere facilmente trasportato nel bagagliaio ed è una vera e propria stazione di ricarica portatile per auto elettrica.
Dati Tecnici
Modo di Ricarica | Modo 2 - IEC 61851-1 |
---|---|
Corrente | 6, 8, 10, 13, 16A |
Tensione | 230 V - Monofase |
Potenza massima | fino a 3,7 kW |
Presa Lato Veicolo | Tipo 1 / SAE J1772-2009 |
Spina Lato Muro | CEE industriale monofase 16A blu |
Protezioni integrate | Protezione differenziale interna |
Lunghezza cavo veicolo | 7,5 m |
Lunghezza cavo muro | 0,3 m |
Peso | 1,50 kg |
Stato di funzionamento | LED (dispositivo acceso / spento, in carica / non in carica, corrente selezionata, errore) |
Temperatura di utilizzo | - 25 °C ... + 40 °C |
Rif. originario | EVR01-16A-T1 / ELPA |
Particolarmente idoneo alla ricarica di
BMW C-Evolution |
Chevrolet Volt |
Citroën Berlingo Van Full Electric |
Citroen C-Zero |
Citroën E-Mehari |
Fisker Karma |
Ford C-MAX Energi |
Ford Focus Electric |
Kia Soul EV |
MIA Electric |
Mitsubishi i-MiEV |
Mitsubishi Outlander PHEV |
Mitsubishi Outlander PHEV MY2019 |
Nissan e-NV200 24 kWh (3.7 kW) |
Nissan e-NV200 24 kWh (7.4 kW) |
Nissan e-NV200 40 kWh (3.7 kW) |
Nissan e-NV200 40 kWh (7.4 kW) |
Nissan Leaf 24 kWh (3.7 kW) |
Nissan Leaf 24 kWh (7.4 kW) |
Nissan Leaf 30 kWh |
Opel Ampera |
Peugeot iOn |
Peugeot Partner Full Electric |
Renault Fluence Z.E. |
Renault Kangoo Z.E. 2011 |
Toyota Prius Plug-In (MY2012) |
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