Descrizione
Do you come from a European country? Please visit our EU Store here: EVR1 - Type 2 - max 7,4 kW
EVR1 Tipo 2 (ex ZOE Charger) consente la ricarica dell'auto elettrica a casa o in azienda in completa sicurezza. Il cavo è stato studiato apposta per le Renault ZOE e tutte le auto elettriche Tipo 2.
La stazione di ricarica dell'auto elettrica da casa è pienamente conforme al Modo 2 della Norma Internazionale IEC 61851-1. Questo significa che la ricarica dell'auto elettrica in casa avviene in completa sicurezza, per le batterie del veicolo ed anche per le persone che la utilizzano. Per questo motivo è la soluzione ideale per la ricarica della propria auto elettrica a casa, nel proprio box, o per uso privato aziendale.
EVR1 è stato appositamente progettato per essere compatibile con Renault ZOE ed è l'unico dispositivo in commercio che consente la ricarica di ZOE senza richiedere installazione fissa da parte di un tecnico qualificato Renault.
Questa stazione si collega a qualsiasi presa di corrente industriale monofase 32A ed è dotata di un cavo fisso con connettore Tipo 2 che si inserisce direttamente nell’auto così da non necessitare di ulteriori cavi. EVR1 è conforme alla maggior parte dei requisiti Renault ZE-Ready ed è stato testato su tutti i veicoli Renault. Tuttavia, proprio perchè è un dispositivo Modo 2, non è soggetto ad omologazione ZE-Ready.
Una delle caratteristiche più importanti di questa stazione è il fatto che la corrente di carica è regolabile: 6A, 8A, 10A, 13A, 16A, 20A, 24A, 28A, 32A. In questo modo si riduce al minimo il rischio di sovraccarico e si aumenta la vita delle batterie. Inoltre, chi ha una potenza disponibile limitata al contatore, può facilmente selezionare una corrente più bassa per limitare il consumo di potenza.
La tabella seguente mostra la potenza assorbita (kW) per ogni livello di corrente selezionabile (A)*:
* NOTA: Renault Zoe consente di selezionare tutti i valori di corrente ad esclusione di 6A.
Dati Tecnici
Modo di Ricarica | Modo 2 - IEC 61851-1 |
---|---|
Presa Lato Veicolo | Tipo 2 / VDE-AR-E 2623-2-2 |
Spina Lato Muro | CEE industriale monofase 32A blu |
Potenza massima | fino a 7,4 kW |
Corrente | 6, 8, 10, 13, 16, 20, 24, 28, 32A |
Tensione | 230 V - Monofase |
Tipo di accesso | Libero con pulsante ON/OFF |
Lunghezza cavo veicolo | 7,5 m |
Lunghezza cavo muro | 0,3 m |
Peso | 3,00 kg |
Stato di funzionamento | LED |
Certificazioni | Dispositivo omologato CE |
Rif. originario | EVR01-32A-T2 / ELPA |
Particolarmente idoneo alla ricarica di
Audi e-tron 55 quattro (11 kW) |
Audi e-tron 55 quattro (22 kW) |
Audi Q5 TFSI e quattro |
BMW i3 / i3s 120Ah |
BMW i3 60Ah (7.4 kW) |
BMW i3 94Ah |
BYD e6 |
Citroen DS 3 Crossback e-Tense |
Hyundai IONIQ Electric |
Hyundai KONA Electric (39,2 kWh) |
Hyundai KONA Electric (64 kWh) |
Jaguar I-PACE |
KIA e-Niro (39,2 kWh) |
KIA e-Niro (64 kWh) |
KIA e-Soul (39,2 kWh) |
KIA e-Soul (64 kWh) |
Nissan Leaf 2018 40 kWh |
Nissan Leaf e+ 2019 60 kWh |
Opel Ampera-e |
Peugeot e-2008 (11 kW) |
Peugeot e-2008 (7.4 kW) |
Peugeot e-208 (11 kW) |
Peugeot e-208 (7.4 kW) |
Porsche Cayenne S Hybrid (7.4kW) |
Porsche Panamera E-Hybrid 14,1kWh (7,4kW) |
Porsche Taycan 4S |
Porsche Taycan Turbo |
Porsche Taycan Turbo S |
Range Rover PHEV |
Renault Nuovo Kangoo Z.E. 33 (2017) |
Renault Zoe Q210 / R240 |
Renault Zoe Q90 / R90 (22 kWh) |
Renault Zoe Q90 / R90 (41 kWh) |
Renault Zoe R110 (41 kWh) |
Renault Zoe R110 (52 kWh) |
Renault Zoe R135 (52 kWh) |
Seat Mii Electric |
Skoda CITIGOe iV |
Smart EQ forfour (22 kW) |
Smart EQ forfour (4,6 kW) |
Smart EQ fortwo (22 kW) |
Smart EQ fortwo (4,6 kW) |
Smart ForTwo-ED (22 kW) |
Tesla Model 3 |
Tesla Model S (caric. alta potenza) |
Tesla Model X (caric. alta potenza) |
Volkswagen Nuova e-Golf (MY2017) |
Volkswagen Nuova e-up! (MY2019) |
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